Vom Lake Brunner ging es in Richtung Arthurs Pass. Wir hatten es geschafft tagelang von dem schlechten Wetter und den grauen Wolken verschont geblieben zu sein. Bis es uns an der Westküste einholte und jetzt nicht mehr los ließ. Dementsprechend zeigte sich der Arthurs Pass in einem einheitlichen Grau mit dem dazugehörigen Wind. Somit beschränkten wir uns auf nur wenige Stopps. Den ersten legten wir am Otira Viaduct Lookout ein. Aber aufgrund des Windes und der Abwesenheit von Keas hielten wir uns hier gar nicht lange auf. Also ging es weiter bis Arthurs Pass. Hier wurden noch ein letztes Mal die Wanderstiefel geschnürt und es ging für uns zum Devils Punchbowl Waterfall. Dieser war wie erwartet sehr schön.

Castle Hill – an huge playground

Für uns ging es dann nach Castle Hill. Dies ist ein einziger Abenteuerspielplatz. Hier liegen riesige Kalksteinfelsen rum, welche man nach Herzenslust erklimmen kann. Was wir natürlich auch taten. Da wir noch ein gutes Stück Fahrt vor uns hatten ging es auch schon weiter. Aber kaum das wir uns der Küste näherten, fing der Regen wieder an. Von der Banks Peninsula und etwaigen Aussichten sahen wir nichts. Es herrschte dichter Nebel und Regen. Also fuhren wir zum Duvauchelle Holiday Park. Der Regen hörte einfach gar nicht mehr auf und da es auch nicht richtig warm wurde, waren wir froh um den kleinen Heizlüfter, der im Camper war.

Misty weather at Banks Peninsula

Nach unserer letzten Nacht im Camper fuhren wir morgens nach Akaroa. Aber das kleine Städtchen überzeugte uns nicht so sehr. Anschließend ging es über die Summit Road. Zwar hatte der Regen hier weitestgehend nachgelassen, aber die Wolken hatten sich noch nicht gelichtet, weswegen es kaum was zu sehen gab. Somit ging für uns die Reise weiter nach Christchurch. Wir steuerten einen Supermarktparkplatz an um den Camper noch einmal durchzufegen und unser Zeug etwas zusammen zupacken. Als nächstes ging es zu unserem Hostel in das wir schnell eincheckten. Wir brachten unser Zeug hoch und sagten Kylie Bescheid, dass sie den Camper wieder abholen könne. Kurz danach kam sie und wir waren unseren Camper los.

Anschließend machten wir uns auf in die City von Christchurch und stellten fest, dass diese immer noch eine große Baustelle war. Aber der Fortschritt war trotzdem spürbar, denn die Restart Mall existierte nicht mehr. Die Geschäfte waren umgezogen. Für uns ging es dann weiter zur Little High Eatery. Hier gab es diverse nette Restaurants. Wir holten uns bei den Bacon Brothers einen Burger und wurden enttäuscht, denn im Vergleich zum Ferg Burger war dieser einfach nur schlecht. Für uns ging es dann ins Hostel zurück, denn wir mussten ja unsere ganzen Klamotten wieder in den Rucksäcken verstauen.

Leaving NZ

Am nächsten Morgen packten wir final unser Zeug zusammen und checkten aus. Anschließend ging es für uns noch einmal in die Stadt. Diesmal sogar bei schönem Wetter. Wir kauften uns noch zwei Tassen als Souvenir und ein paar Chips. Dann tranken wir noch einen Kaffee, bevor wir wieder zum Hostel gingen. Irgendwann machten wir uns dann auf den Weg zum Flughafen. Wir checkten bei Emirates ein und machten uns auf den Weg zur Security. Dort versuchten wir den Officer noch zu überreden uns wenigstens einen Stempel bei der Ausreise zu geben. Aber er meinte nur, dass wir einfach für einen Stempel noch einmal nach NZ kommen sollten – was ja durchaus im Bereich des Möglichen bei uns liegt. Irgendwann startete dann unsere Heimreise über Sydney und Dubai nach Frankfurt. Zur Abwechslung kamen wir einmal pünktlich an. Mit dem Zug ging es dann auf die letzte Etappe, bevor wir abends dann in unser Bett fallen konnten. Und um dem Jetlag gar keine richtige Chance zu geben, gingen wir am nächsten Tag direkt wieder arbeiten.

…..up next Ireland…..

Kosten kurz und kompakt

Flüge: 2209,64 €Transport: Camper 2061,67 €, Mietwagen 143,22 €, Rückerstattung von CruzyCamper 384,48 €, Sprit 419,07 € (für 4822 km) und Parken/Maut/Öffis 19,46 € ergibt 2258,94 €
Unterkünfte: 375,45 € für die Campsites, die Hostel in Takaka und Chc und die Mueller Hut
Eintritte/Touren: 0 €
Essen: gelegentlich gingen wir essen, ansonsten versorgten wir uns selbst und landeten so bei 597,28 € Rest: dann gab es hier und da noch ein paar Ausgaben für Souvenirs, Laundry und Simkarten mit Data etc. 208,11 €

Somit kosteten uns 25 Tage Neuseeland 5649,42 €. Also pro Person keine 3000 €. Pro Tag und Person macht das 112,99 €

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Zurück in der Werkstatt erfuhren wir, dass wir mit unserer Einschätzung, dass nur die Servolenkung ausgefallen sei, ganz richtig lagen. Leider hatte aber der Keilriemen ein weiteres Teil in Mitleidenschaft gezogen. Da sie dieses aber nicht auf Lager hatten, versuchten sie in der Umgebung eines zu bekommen – bislang erfolglos. Sie vertrösteten uns noch einmal um eine weitere Stunde. Wir fuhren zum Strand und telefonierten dort mit Kylie. Sie wusste auch keine schnelle Lösung, denn die einzige Möglichkeit war bis lang, dass sie selber das Teil oder aber einen Ersatz-Camper von Christchurch nach Nelson schafften, was für uns bedeuten würde, dass wir Minimum noch 24 Stunden in Nelson fest saßen.

Wir überlegte selber noch einmal und schlugen dann vor, dass Kylie den anderen Camper nach Westport bringen könnte und wir mit Snoogs auch dorthin fahren. Dann würden wir die Camper tauschen und sie könnten Snoogs entweder vor Ort reparieren lassen oder ohne Servolenkung nach Christchurch fahren. Kylie stimmte unserem Vorschlag zu. Also fuhren wir zur Werkstatt und schnappten uns Snoogs. Dann ging es zum Flughafen den Mietwagen wegbringen. Während Marcel das erledigte, packte ich schon unser Zeug zusammen und säuberte Snoogs ein wenig. Dann ging unsere Fahrt nach Westport los.

Good Bye Snoogs – we’ll miss you!!!

Wir kamen gegen 18Uhr in Westport an und fanden auch noch einen Platz auf dem free Site am Strand. Hier wurde eine Woche zuvor eine Toilette errichtet, somit perfekt für uns. Kylie war mit ihrem Mann Dan auf dem Weg zu uns. Da sie aber unterwegs jemandem mit einem platten Reifen halfen, verspäteten sie sich etwas. Somit kochten wir uns noch Abendessen und gingen anschließend zum Sonnenuntergang schauen an den Strand. Gegen halb 10 kamen sie an. Wir packten schnell das Zeug von Snoogs in den neuen Camper. Da es sich diesmal um einen Camper mit Schaltung handelte, der auch noch Benzin tankte, musste Kylie uns noch die ein zwei kleinen Unterschiede erklären. Außerdem erließ sie uns noch eine weitere Tagesrate und bezahlte den Mietwagen komplett, womit unsere Mehrausgaben für den Sprit gedeckt waren. Die zwei fuhren noch in der gleichen Nacht zurück nach Christchurch. Wir hingegen machten noch ein paar Fotos von der Milchstraße, bevor es ins Bett ging.

The end of the road – Karamea Highway

Am nächsten Tag fuhren wir von Westport aus in Richtung Norden den Karamea Highway entlang. Hier endet die geteerte Straße in Karamea. Wir wollten jedoch weiter zum Oparara Basin. Angeblich sei die Straße nicht Camper-tauglich, aber wir wollten trotzdem unser Glück versuchen. Nach einigen Metern auf der Gravel Road kam eine Höhenmessung. Hier kamen nur Fahrzeuge mit einer Höhe unter 2.80m durch. Mit Snoogs hätten wir an dieser Stelle drehen dürfen, denn der war 3.20m hoch. Unser neuer Camper hingegen etwa 2.80m. Also stieg ich aus und schaute, ob alles passt, während Marcel weiterfuhr. Nachdem wir hier durch waren, ging es eine relativ enge und kurvige Schotterpiste entlang. Die Spurrillen waren zum Teil wirklich etwas heftig, aber wir kamen problemlos im Oparara Basin an.

Arches over Arches

Für uns ging es zuerst zum Moria Gate Arch. Hier kletterten wir erst einmal in die Höhle, so dass wir unter den Felsbogen kamen. Anschließend liefen wir zu einem Viewpoint, von wo man den Felsbogen von außen sieht. Dann entschlossen wir uns nicht den gleichen Weg zurück zu gehen und kamen so erst nach 2 Stunden wieder am Auto an.

Nach einem kurzen Boxenstopp ging es für uns direkt weiter zum Oparara Arch, welches der größte natürliche Felsbogen auf der Südhalbkugel der Erde ist. Es war gar nicht so einfach den auf ein Foto zu bannen. Von hier ging es dann zurück zum Camper.

Empty

Als Marcel versuchte den Camper aufzuschließen, öffnete sich immer nur seine Tür und nicht meine. Schnell merkten wir, dass wir das Licht angelassen hatten und so unsere Batterie leer war. Es gibt wohl kaum einen ungünstigeren Ort als diesen hier. Die wenigen Touris, die hier waren, würden wohl kein Starterkabel im Gepäck haben. Aber versuchen mussten wir es. Marcel zog los und fragte die Leute und hatte Glück, dass hier gerade ein Kiwi war, denn der hatte ein Starterkabel dabei. Er versprach uns gleich nachdem er aufgegessen hatte, zu uns zu kommen und uns zu helfen. Kurze Zeit später waren wir wieder unterwegs und kamen problemlos am Karamea Highway an. Aufgrund des Zwischenfalls, entschlossen wir uns doch besser einen Campsite mit Strom für die Nacht zu suchen. Den fanden wir im Seddonville Holiday Park für 25 $ die Nacht. Hier machten wir uns einen gemütlichen Nachmittag und Abend und genossen den Sonnenschein.

Lost Places

Am nächsten Morgen verschwand die Sonne schnell hinter Wolken und es nieselte auch immer wieder leicht. Wir fuhren zum Startpunkt des Charming Creek Walkways. Dies ist ein Wanderweg, der auf einer ehemaligen Bahnstrecke, die zu den Kohleminen der Gegend führte, entlang geht. Man läuft an einem Fluss entlang und passiert diverse Wasserfälle. Der Wanderweg war einmal etwas anderes. Da er zur Abwechslung gar nicht anstrengend war und eben diesen Lost Places Charakter hatte. Das Schöne war, dass je weiter wir uns vom Meer entfernten um so schöner wurde das Wetter. Wir liefen bis zur Upper Ngakawau Gorge und drehten dort wieder um.

Blowingholes

Als wir wieder am Camper ankamen, kam auch schon wieder der Nieselregen auf. Also fuhren wir weiter nach Westport und stoppten am Cape Foulwind. Wir hatten Glück, denn zum einen schien wieder die Sonne und zum anderen hatten die ansässigen Seehunde gerade Junge bekommen. Nachdem wir ein paar Fotos machten, ging es weiter zu den Pancake Rocks.

Hier in der Gegend war die Straße einmal wieder stark vom letzten Zyklon in Mitleidenschaft gezogen worden. Bis dato war ich immer bei herrlichem Sonnenschein und Ebbe an den Pancake Rocks. Diesmal zum ersten Mal bei rauer See und Flut. So konnte ich zum ersten mal die Blowholes in ihrer vollen Pracht bewundern. Leider fing es nach kurzer Zeit hier so richtig an zu regnen und so flüchteten wir wieder schnell in den Camper.

Ab jetzt sollte der Regen auch gar nicht mehr aufhören und so fuhren wir einfach nur bis zu unserem kostenlosen Campingplatz am Lake Brunner. Am nächsten Morgen zeigte dieser sich dann von seiner trockenen und schönsten Seite.

…..up next Arthur’s Pass…..

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Nachdem alles im Auto war, fuhren wir los in Richtung Golden Bay. Wir kamen noch vor der Sperrung der Straße am Takaka Hill an. Während Marcel uns auf schnellstem Wege in die Golden Bay brachte, suchte ich verzweifelt nach einer günstigen Unterkunft. Das war gar nicht so einfach, denn zum einen gab es keinen Handyempfang und zum anderen gab es nicht so viele günstige Angebote.

So entschlossen wir uns einfach bei den Hostels in Takaka direkt vorbeizuschauen. Als erstes steuerten wir das Barefoot Hostel an, welches ich noch im Kopf hatte, da eine von den Mädels aus Nelson dort gejobbt hatte. Leider hatten die kein Doppelzimmer. Aber die Besitzerin bot uns den „Anbau“ in dem ein Doppelstockbett stand für 20 $ p.P. an. Wir entschieden uns erst einmal weiter zu suchen. Aber nachdem wir im zweiten Hostel deutlich mehr hätten zahlen sollen, entschieden wir uns für das Barefoot. So mieteten wir uns hier für insgesamt 80 $ für 2 Nächte mit Frühstück ein. Nachdem wir also ein Schlafplatz hatten, brauchten wir nur noch was zu essen. Hier gingen wir schnell zum Take Away in der Stadt und holten uns eine große Portion Fish’n’Chips. Im Hostel gab es dann noch einen Cider bevor es ins Bett ging.

Wainui Falls – exploring another part of the Abel Tasman NP

Am nächsten Morgen ging es nach dem Frühstück los in Richtung Wainui Falls. Ein 3,4 km langer Wanderweg führte uns zu dem Wasserfall. Nachdem der Weg ein kurzes Stück an einer Farm entlang ging, begann der Abel Tasman Park. Es gab überall meterhohe Baumfarne und die Fantails – Fächerschwänze – flogen links und rechts um uns herum. Nachdem ich bei meinem letzten Besuch den berühmten Abel Tasman Coast Track gelaufen bin und auch schon drei Mal dort mit dem Kajak unterwegs war, war es toll wieder einen anderen Teil des Abel Tasman Parks zu sehen – und dieser Teil war nicht hoffnungslos von Touristen überlaufen. Der Wasserfall am Ende des Weges war gar nicht so spektakulär. Aber dafür war es der Weg umso mehr. Ich machte unzählige Fotos von Farnen und wir versuchten die Fantails verzweifelt auf ein Foto zu bannen.

Als wir wieder am Auto ankamen, entschieden wir uns erst einmal einen richtigen Kaffee trinken zu gehen. Snoogs war ja nicht da um uns mal schnell einen Kaffee zu machen. Zum Glück hatte ein kleines Café direkt am Parkplatz gerade geöffnet. Der Flat White war NZ-typisch sehr gut und der Carrot Cake erst – zum Dahinschmelzen.

2nd Spot – The Grove

Gestärkt ging es zu unserem nächsten Halt – The Grove. Hier hatte ich bei meinem letzten Besuch den Weg nicht gefunden. Der Viewpoint war auch hier nicht so berauschend. Hier waren es einmal wieder die Fantails, die uns nicht losließen. Denn im Vergleich zu vorher, ließen diese sich diesmal fotografieren. Sie schwirrten nur so um uns herum und wir machten einmal mehr viel zu viele Fotos.

No 3: Pupu Springs

Anschließend fuhren wir zu den Pupu Springs – oder wie der offizielle Name lautet – zu den Te Waikoropupu Springs. Leider war es gerade Mittagszeit und die Sonne stand viel zu hoch am Himmel und spiegelte sich so im Wasser, dass man gar nicht so schöne Fotos machen konnte, wie bei meinem letzten Besuch vor 3 Jahren. Also liefen wir schnell einmal den Rundweg entlang und fuhren weiter zum Farewell Spit.

The Farewell Spit

Wir stellten unser Auto an der Puponga Farm ab und machten uns auf den Weg. Da der gesamte Strand mit Seegras nur so übersät war – recht wahrscheinlich Dank Zyklon Gita – und da das Wasser sich immer weiter zurückzog, liefen wir einfach durch das Wasser. Marcel konzentrierte sich dabei auf die Vögel, die er versuchte zu fotografieren.

Irgendwann dachte ich mir, müssten wir doch mal die Seite wechseln und so liefen wir bei einem vermeintlichen Weg über die Dünen zur anderen Seite. Schnell war klar, dass wir nicht den Weg genommen hatten, den ich vor 3 Jahren nahm. Auf der anderen Seite fanden wir nämlich gar nicht den Weg zurück, der über die Farm führte. Wir nahmen den Weg, den die Busse immer fahren und kamen so auf der anderen Seite wieder am Strand an und mussten so dort bis zum Parkplatz laufen. Wir waren am Anfang einfach viel zu weit gelaufen und so kamen wir erst nach gut 3 Stunden wieder am Auto an.

The best for last: Wharariki Beach

Schnell fuhren wir weiter zum Wharariki Beach, schließlich wollte ich hier diesmal bei Ebbe hin. Das klappte schon einmal. Wir liefen einmal komplett von einem Ende des Strandes zum anderen. Die Steinbögen spiegelten sich herrlich im flachen Wasser. Ich weiß echt wieder, warum dieser Strand einer der schönsten in NZ ist. Aber als ob der Strand an sich nicht Attraktion genug ist, kämpften 2 junge Seehunde die ganze Zeit miteinander. Die Zeit war heute wirklich wie im Fluge vergangen und kurz überlegten wir, ob wir nicht noch zum Sonnenuntergang bleiben sollten. Aber da wir ja noch bis Takaka fahren mussten, entschieden wir uns dagegen. Mit Snoogs hätten wir einfach bleiben können und uns auf einen der Campingplätze hier in der Gegend stellen können.

So kamen wir aber mit Einbruch der Dunkelheit in Takaka an. Wir wollten uns wieder was beim Take Away zu essen holen, aber der hatte schon zu. Wir hatten Glück, dass das Restaurant nebenan die Küche noch nicht geschlossen hatte und so gab es Pizza für Marcel und Burritos für mich. Im Hostel ging es dann nur noch Duschen, Sachen halbwegs zusammen packen und ins Bett.

Am nächsten Morgen mussten wir richtig früh raus, denn die Straßensperrung wurde morgens um 6 Uhr aufgehoben. Außerdem wollten wir pünktlich um halb 8, wenn die Werkstatt in Nelson öffnet, dort sein. Leider war viel zu viel Verkehr und so kamen wir erst nach 8 Uhr an der Werkstatt an. Wir gaben den Schlüssel von Snoogs ab und fuhren erst einmal in die Stadt einen Kaffee trinken. Gegen halb 11 sollten wir wieder zur Werkstatt kommen, dann würden wir erfahren, was mit Snoogs ist.

…..up next Westport…..

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Nach dem Frühstück ging es direkt los, denn wir planten in Richtung French Pass zu fahren. Unser erster Stopp war aber schon in Blenheim. Auch wenn uns die Zeit für ein Wein-Tasting fehlte, fuhren wir schnell zum Brancott Estate. Da dies auf einem kleinen Hügel liegt, kann man von hier super schöne Fotos von den Weinbergen machen.

Anschließend ging es weiter nach Picton, wo wir auf den Queen Charlotte Drive abbogen. Über endlose Kurven, vorbei an Baumfarnen ging es in Richtung Havelock. Kurz vor dem kleinen Örtchen wartet mit dem Cullen Point Lookout, der wohl bekannteste Viewpoint der Region auf uns. Wir hatten Glück und bekamen direkt einen Parkplatz. Bevor wir uns aber auf die kleine Wanderung machten, gab es erst einmal einen Kaffee und was zu essen. Dann ging es den kleinen Berg hinauf – Ich war hier schon drei Mal, aber noch nie war ich den Weg soweit hinauf gefolgt.

A good place to stay – Elaina Bay

Wir fuhren weiter in Richtung Nelson bis irgendwann die Abzweigung nach French Pass kam. Die Kurven des Queen Charlotte Drives waren eine gute Einstimmung auf das, was jetzt folgte. Es ist definitiv die Kurven-reichste Strecke in NZ, die ich bis dato gefahren bin. Links und rechts war alles dicht bewachsen, so dass man die Kurven nicht einmal ansatzweise einsehen konnte. Bis zu unserem Campsite in Elaina Bay kommt man auch nicht an so vielen Viewpoints vorbei, da alles so dicht bewachsen ist. Dafür war der Campsite umso schöner gelegen. Wir suchten uns ein schönes Plätzchen mit View. Dann gab es erst einmal einen Kaffee, bevor wir ein wenig zum Wasser gingen. Vom Steg aus konnte man Stachelrochen sehen. Da gerade Ebbe gewesen war, konnte man zahlreiche Vögel, kleine Krebse etc. beobachten. Das einzige, was hier einmal wieder störte waren die Sandflies. Auf dem Campsite gab es außerdem einen süßen Weka, der alles untersuchte, was auf dem Boden stand. Wir machten uns derweil einen ruhigen Nachmittag. Irgendwann war es dann Zeit für Abendessen. Leider frischte abends dann wieder der Wind auf – kurz hatten wir Hoffnung, dass wir den Wind abgeschüttelt hätten.

The French Pass

Am Morgen war der Himmel bewölkt, was sich aber kurz nachdem wir losfuhren änderte. Für uns ging es über weitere endlose Kurven nach French Pass. Diesmal gab es dabei aber View satt, denn hinter dem nächsten Berg warteten die typisch kahlen Hügel auf uns. Überall liefen Schafe hin und her – ein NZ-Traum halt.

Leider war der Wind oben auf den Hügelkuppen richtig heftig. Wir fuhren bis zu dem kleinen Ort am French Pass in der Elmslie Bay, der wenig einladend aussah. Auch der Campsite sah einfach nur überfüllt aus. Da waren wir wirklich froh uns für den in der Elaina Bay entschieden zu haben. Aber das eigentliche Highlight ist hier ja auch nicht die kleine Ortschaft, sondern die Meerenge French Pass. Diese trennt D’Urville Island von der Südinsel. Aufgrund des unterschiedlichen Tidenhubs von Tasman Bay und Cook Strait und der unterschiedlichen Zeiten für Ebbe und Flut, gibt es hier die stärkste Gezeitenströmung Neuseelands. Diese kann rund 5 bis 7 Knoten erreichen, was einer Durchflussgeschwindigkeit von 2,6 bis 3,6 Meter pro Sekunde entspricht. Naja und das sieht man auch.

Too many curves on the French Pass road for Snoogs

Nachdem wir genug Fotos und Videos gemacht hatten, fuhr Marcel die kurvenreiche Strecke von French Pass zurück. Kaum das wir wieder die „normale“ Straße erreicht hatten, gab es mit einem mal einen lauten Knall gefolgt von Zischen und Gestank. Wir fragten uns, was das war, fuhren aber erst einmal weiter, da Marcel direkt nichts merkte. Kurze Zeit später hielten wir dann aber zur Sicherheit an und schauten nach. Wir fanden in unserem Motorraum einen losen Keilriemen und versuchten direkt Kylie und ihren Mann Dan zu erreichen – erfolglos. Also schrieben wir ihr eine SMS und entschlossen uns erst einmal weiter zu fahren, denn den einzigen Unterschied den Marcel bis dato ausmachen konnte war, dass die Lenkung deutlich schwerer ging.

Good Bye Snoogs

Da wir nur noch eine Stunde von Nelson entfernt waren und wir uns ziemlich sicher waren, das Kylie uns auch dorthin schicken würden, fuhren wir weiter. Leider war es Samstagnachmittag und in NZ haben alle Werkstätten von Freitagnachmittag bis Montagmorgen geschlossen. Außerdem wollten wir heute auch noch in die Golden Bay fahren und hier öffnete die Straße (zu der Zeit noch) morgens und abends für je zwei Stunden. Kurz vor Nelson erreichte uns Kylie und wir erklärten ihr, dass wir glaubten, dass nur unsere Servolenkung ausgefallen sei. Sie beratschlagte sich noch mit Dan und meinte, dass wir besser nicht mit Snoogs in die Golden Bay fahren sollten. Jemand solle sich das erst anschauen, was aber nicht vor Montagmorgen ginge.

Da wir aber nicht zwei Tage in Nelson bleiben wollten, handelten wir mit Kylie einen Deal aus. Sie rief bei den Autovermietungen an und organisierte uns einen Mietwagen. Diesen zahlten wir zwar selbst, dafür bekamen wir 3 Tage Campermiete erstattet. Also fuhren wir mit Snoogs zur Autovermietung zum Flughafen und holten unseren neuen kleinen Flitzer ab. Das Auto war sooo teuer. Aber ich wusste schon von meiner Zeit in Nelson, dass es unmöglich war kurzfristig einen günstigen Mietwagen zu finden. Dann fuhr Marcel im Camper und ich im Auto zur Werkstatt in Nelson, wo wir Snoogs zurückließen. Wir packten schnell ein paar Sachen um und machten uns auf den Weg in Richtung Golden Bay.

…..up next Golden Bay…..

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Im Nu waren wir vom Lake Pukaki in Tekapo. Hier ging es direkt zur Church of the good Shepherd. Obwohl hier gerade eine Busladung Chinesen herumwuselte, gelang es uns doch Fotos ganz ohne Menschen drauf zu machen. Als nächstes steuerten wir den Mt John an. Leider muss man für die Straße den Berg hinauf Maut zahlen. Von hier oben hat man eine ganz gute Sicht über den See, aber der Wind blies hier oben um so heftiger.

Eigentlich hatten wir geplant in der Gegend zu übernachten. Schließlich ist dies eines der Dark Sky Reserves der Welt, wobei man überall in NZ die Aussicht auf den Nachthimmel gigantisch ist. Aber da für die Nacht Wolken vorausgesagt waren, entschlossen wir uns, so weit zu fahren wie wir kamen. So landeten wir für 25 $ auf dem Mount Somers Domain Camping Ground. Für diesen unglaublichen Preis gab es sogar Strom. Nur die Duschen kosteten noch einmal 1 $ pro Person.

Next Stop Middle Earth – Edoras:

Nach dem Frühstück ging es direkt nach Mittelerde. Hierfür mussten zwar einige Kilometer Gravel Road bewältigt werden. Aber wir lieben es ja auch über die Schotterpisten Neuseelands zu brettern. Nach einem Hügel tut sich mit einem Mal die Ebene von Rohan auf und in der Mitte steht der Berg auf dem Edoras erbaut wurde.

In echt heißt dieser Berg, auf dem die Goldene Halle Meduseld gebaut wurde, übrigens Mt Sunday. Irgendwann erreichten wir dann einen kleinen Parkplatz auf dem gerade mal drei andere Autos standen. Mehr wurden es auch während unseren Besuches nicht. Jetzt muss man nur noch über eine Farm wandern und dann kann man den Mt. Sunday erklimmen.

Auch wenn wir heute keinen ungetrübten Sonnenschein hatten und der Wind uns wie schon seit Tagen nur so um die Ohren fegte, machten wir unzählige Fotos von dieser Aussicht. Oben auf dem Berg wehte auch noch zu unserer Freude die Fahne von den Reitern Rohans. Wenn man an diesem Ort war, weiß man wirklich ganz genau warum Peter Jackson ihn ausgewählt hat. Es ist einfach perfekt.

Nachdem wir wieder am Camper waren fuhren wir noch ein wenig weiter um noch einmal einen anderen View von der Ebene zu bekommen. Neben Hobbiton und Mordor gehört Edoras zu meinen Top Herr der Ringe Filmlocations.

The long way to Kaikoura

Die Zeit war wie im Fluge vergangen und wir wollten heute doch eigentlich ordentlich Strecke machen. Da der Wetterbericht für die West Coast aktuell wenig erbaulich war, setzten wir unseren Weg in Richtung Norden fort. Wir stoppten unterwegs kurz an der Rakaia Gorge. Schließlich hatten wir in den letzten Tagen viel zu selten solch blaues Wasser gesehen.

Dann ging es weiter in Richtung Kaikoura und der Wind wehte unaufhörlich. Erst als wir an der Küste ankamen, ließ er etwas nach. Da rund um Kaikoura die Straßen aufgrund der Erdbeben und der Taifune sehr in Mitleidenschaft gezogen wurden, geht es hier teilweise nur einspurig voran. So kamen wir auch pünktlich zum Abendessen in Kaikoura an. Natürlich landeten wir in einem der zahlreichen Fish‘n‘Chips-Läden der Stadt und genossen eine große und leckere Portion.

Stuck on the beach

Jetzt benötigten wir noch ein Nachtlager. Also fuhren wir gen Norden zu einen free Campsite direkt am Meer. Dieser war ziemlich gut besucht und wir suchten lange nach einem geeigneten Spot. Als wir dachten einen gefunden zu haben, steuerten wir diesen an. Da es dunkel war und hier einige Steine lagen, fuhren wir sehr langsam und stoppten immer wieder – ein Fehler, denn mit einem Mal drehten die Reifen durch. Ich stieg aus und schaute nach und mir war direkt klar. Hier kommen wir nicht weg, schließlich ist Thomas sein Auto vor drei Jahren auch am Strand stecken geblieben. Schnell bemerkten unsere Nachbarn, dass wir ein Problem hatten und kamen zu Hilfe. Aber auch zu viert schafften wir es nicht. Also holten wir noch mehr Hilfe und fanden dabei ein Pärchen, was sich mit großen Schneemassen auskannte. Wir suchten große Steine und legten sie in die Löcher hinter die Reifen und dann schaukelten wir Snoogs mit aller Kraft heraus. Jetzt hieß es bloß nicht wieder irgendwo stecken bleiben. Wir fanden auch ein Plätzchen für die Nacht, wo der Sand etwas fester war.

Am Morgen erwachten wir mit den ersten Sonnenstrahlen und machten erst einmal ein paar Fotos bevor es Frühstück gab.

…..up next French Pass…..

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Es war höchste Zeit Wanaka zu verlassen, denn der Morgen begann wolkenverhangen und richtig windig. Außerdem stand die Wanderung zur Mueller Hut kurz bevor, was der einzige Fixpunkt bei unserer Routenplanung war. Unser Weg führte uns über den Lindis Pass, der bei weitem nicht so schön war wie die Crown Range Road. Vielleicht lag es an den Wolken. Kurz hinter dem Pass, konnten wir von der Straße aus die Clay Cliffs sehen. Wir beließen es auch bei einem Foto aus der Ferne, denn für einen Besuch hätten wir je 5$ zahlen müssen.

Irgendwann kamen wir dann am Lake Pukaki an. Der See ist einfach so abnormal blau… Während unserer Fahrt hatten wir auch die Wolken abgehangen und so wartete am Ende des Sees ein wolkenfreier Mt Cook auf uns.

Just hold on:

Kaum das wir das Ufer des Sees verlassen hatten, zog der Wind noch einmal so richtig an. In dem Moment fielen mir nur die Worte unserer Campervermieterin ein „If it‘s windy, just hold on.“ Das war wahres Krafttraining Snoogs bei den Windböen auf der richtigen Seite der Fahrbahn zu halten. Wir fuhren zum White Horse Hill Campsite und sicherten uns ein schönes Plätzchen für die Nacht.

Hooker Valley Track:

Nachdem wir uns auf dem Campsite registriert hatten, ging es auch schon wandern. Als erstes wartete der Hooker Valley Track auf uns. Der wohl beliebteste Wanderweg der Region. Der Weg geht eigentlich ziemlich gemütlich durch das Hooker Valley. Dabei überquert man insgesamt 3 Swingbridges und kommt am Ende am Hooker Lake an.

Theoretisch schaut man dabei die meiste Zeit auf den Mt. Cook. Leider hatte dieser mittlerweile ein paar Wolken gefunden. Auf dem Hooker Lake gab es auch Eisschollen und Marcel ging auch mit den Füßen direkt ins Wasser.

Unser Rückweg wurde langsam immer ungemütlicher, denn der Wind zog immer mehr an. Über die Hängebrücken wurde man teilweise vom Wind regelrecht rübergeschoben. Als wir dann am Camper ankamen, kochten wir uns Essen und dann sollte die wohl ungemütlichste Nacht folgen. Snoogs wackelte die ganze Nacht durch den Wind. Mittendrin schüttete es auch noch und die meisten Zelte auf dem Campingplatz hatten die Nacht nicht überlebt. Am Morgen kam dann aber relativ schnell die Sonne raus.

Weather forecast : Today – Wind gusts of 80-90km/h and wind chill of -12°C – Tomorrow – Even more worse

Eigentlich hatten wir die nächste Nacht auf der Mueller Hut gebucht, aber der Wetterbericht war nicht gerade berauschend. Da man aber vor der Wanderung zur Mueller Hut eh im iSite vorbeischauen sollte, wollten wir abwarten, was die sagen und dann entscheiden, ob wir losgehen oder nicht. Somit ging es nach dem Frühstück zum iSite und die Dame erklärte uns, dass es definitiv windig und kalt werden wird, aber es sei machbar und bis jetzt habe heute auch noch keiner einen Rückzug gemacht. Somit gingen wir auch….schließlich hatten wir uns extra für diesen Hike einen neuen Schlafsack gekauft.

Let‘s go hiking

Wir fuhren zurück zum Campsite und stellten uns diesmal auf den Dayvisitor Parkplatz. Dann packten wir unsere Sachen, was gar nicht so einfach war. Hier unten im Tal war es mittlerweile schön sonnig und warm und oben auf der Hütte sollten uns gefühlte Temperaturen von -12°C erwarten. Da half nur das Zwiebelprinzip. Ich startete mit hochgekrempelter Leggins und hochgekrempeltem langen Shirt und Marcel mit langem Shirt und kurzer Hose.

Die Wanderung zur Mueller Hut startete windgeschützt über viele viele Stufen immer den Berg hinauf. Leider kamen wir aber relativ schnell an die Baumgrenze und sobald kein schützender Busch oder Baum mehr da war, hatte man das Gefühl es weht einen vom Berg. Somit wurde der Rucksack leichter und wir zogen uns mehr an. Irgendwann waren die Stufen überstanden und wir kamen am Sealy Tarn – einem kleinen Teich an. Anschließend ging es über großen und kleines Geröll den Berg hinauf und es wurde kälter und kälter.

Irgendwann sind wir oben angekommen und jetzt ging es sozusagen nur noch „um die Ecke“ über Geröll auf die Mueller Hut zu.

Still not enough:

Auf der Mueller Hut wurden wir von den Wardens begrüßt. Sie erklärten uns alles kurz und wir suchten uns noch ein Bett aus. Da die Mueller Hut auf einem Plateau liegt, kann man von hier nur auf die umliegenden Gletscher schauen, von denen dann und wann eine Lawine abging. Also ging es direkt wieder los und wir erklommen den Mt Ollivier. Von hier konnte man sogar den Lake Pukaki sehen. Außerdem schwirrten drei Keas immer um uns herum. Während ich auf dem Weg hoch mir mehr oder minder meinen Weg die Steine hochkletternd suchte. Erkannte ich auf dem Rückweg, dass es eigentlich Wegmarkierungen gab, nämlich Steinhaufen.

Is it Snowing?

Irgendwann waren alle auf der Hut angekommen, welche meist übrigens ausgebucht ist, und es gab noch eine Sicherheitsunterweisung vom Warden. Danach ging das muntere Zeit totschlagen los. Wir aßen unser vorgekochtes Essen – wenn wir gewusst hätten, dass es hier oben ausreichend Töpfe gibt, hätten wir hier oben gekocht. Außerdem spielten wir Karten und unterhielten uns mit 2 Schweizerinnen. Nach und nach zogen wir uns immer mehr an, denn die Hütte war nicht beheizt und es wurde immer kälter. Irgendwann sahen wir dann, das sich Schneeflocken auf der Fensterbank sammelten. Jetzt wurde der Weg zur Toilette, die gegenüber in einer separaten Hütte war, zur Rutschpartie.

Nachdem wir so ziemlich alles an Klamotten anhatten was ging und uns immer noch kalt war, ging es ins Bett. Gefühlt dauerte es auch eine ganze Weile bis mir im Schlafsack warm wurde. Dann aber so richtig…. Der Wind heulte die ganze Nacht um die Hütte herum und ich wachte mit den ersten Sonnenstrahlen auf. Marcel stand direkt auf und stiefelte mit Kamera in der Hand los. Irgendwann erkannte ich, dass der Sonnenaufgang verdammt gut werden würde und kroch auch aus meinem warmen Schlafsack. Draußen war alles leicht angezuckert und es schneite immer noch leicht während die Sonne aufging.

Als wir wieder auf der Hütte waren, bekamen wir vom Warden noch eine heiße Tasse Tee, bevor wir uns wieder alles anzogen was ging und den Berg wieder runterliefen. Der Weg runter war gar nicht so schlimm, wie erwartet und wir kamen relativ schnell bei Snoogs an.

Da eine Dusche nach der Wanderung zur Mueller Hut echt nett wäre….fuhren wir zum Mt Cook Village und suchten die öffentlichen Duschen. Zum Glück mussten wir nur kurz warten, bis wir endlich unter die warme Dusche konnten. Für uns ging es dann wieder am Ufer des Lake Pukaki entlang in Richtung Tekapo.

…..up next Edoras…..

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Früh morgens ging es vom Moke Lake los in Richtung Wanaka. Natürlich nahmen wir die Straße über die Crown Range. Zum einen ist es der kürzeste Weg von Queenstown nach Wanaka und zum anderen liebe ich diese Straße einfach. Direkt wenn man hinter Arrowtown auf die Crown Range Road abbiegt, warten einige wundervolle Viewpoints auf einen.

Nachdem wir hier ausgiebig Fotos gemacht hatten, ging es weiter. Das einzige was man am Straßenrand sieht ist das Tussock Gras – ein wahres Paradies für mich. Einige mögen es eintönig finden, ich finde es genial.

Kaum das wir in Wanaka ankamen, fanden wir auch schnell heraus, warum heute eigentlich so viel los war. In Wanaka fand die A & P Show statt, genauso wie vor 3 Jahren als ich das letzte mal in Wanaka war. Wir fuhren direkt aus der Stadt hinaus in Richtung Diamond Lake. Leider war dieser nicht ganz so beeindruckend und so fuhren wir recht schnell wieder in Richtung Wanaka. Wir stoppten einige Male am See und nahmen natürlich auch den Wanaka Tree mit.

The perfect mirror

Da Marcel unbedingt zu den Blue Pools wollte und wir an sich nicht über den Haast Pass fahren wollten, ging es dahin. Nach endlosen Kurven am Lake Hawea und Lake Wanaka entlang kamen wir an den Blue Pools an. Wir hielten uns dort aber gar nicht lange auf, denn hier fressen einen die Sandflies auf, wenn man zu lange an einem Ort stehen bleibt.

Also ging es wieder zurück und wir stoppten noch so einige Male am Lake Hawea, da dieser einmal wieder herrlich spiegelte. Eigentlich hatten wir geplant in Hawea zu übernachten, aber der Campground war schon voll. Also fuhren wir zurück nach Wanaka und reservierten uns 2 Nächte im Glendhu Bay Motorcamp.

The No 1 View of NZ

Wenn es den einen Hike gibt, der den ultimativen Ausblick liefert, dann ist es wohl der Roys Peak. Vor 3 Jahren war ich schon mit meinem Bruder hier oben, aber Marcel hatte es bei seinem ersten NZ Besuch verpasst hier hoch zu laufen. Wir hatten uns entschieden, dass wir im Morgengrauen starten wollten, was wahrscheinlich die beste Entscheidung war. So nahmen wir zum einen den Sonnenaufgang mit, wenn auch nicht von oben und es war insgesamt am leersten.

Denn nachdem der Sonnenaufgang vorbei war, kamen uns doch so einige von oben entgegen. Als wir dann am „Instagram-Spot“ ankamen, waren nur zwei Gruppen vor uns dran mit Fotos machen. Also konnten wir den Spot relativ schnell abhaken und dann die Spitze des Berges erklimmen.

Ich persönlich finde den Ausblick auf dem letzten Stück viel schöner, als von diesem gehypten Spot. Ich habe auch das Gefühl, das viele gar nicht den Berg komplett erklimmen. Oben angekommen gab es ein paar Snacks und dann ging es auf den endlosen Abstieg…..auch wenn der Ausblick vom Roys Peak einmalig ist, so ist der Weg dorthin super langweilig, denn es geht 8km den Berg hoch und dann wieder runter.

Als wir wieder unten waren, war der Parkplatz einmal wieder restlos überfüllt. Wir fuhren gemütlich zum Campground zurück, machten uns frisch und wuschen einmal wieder unsere Klamotten durch.

The end of the road

Dann ging es mit Snoogs wieder über viele Kilometer Gravel Road hinein in den Mt Aspiring National Park. Die Straße führte durch riesige Schaffarmen, entlang an Flüssen und das ganze mit Ausblick auf riesige Gletscher und Berge. Am Ende kamen wir an einem Campground an von wo so einige Walks starteten. Da wir heute aber wahrlich schon genug gelaufen sind, ging es für uns wieder zurück zum Campground.

…..up next Mt. Cook…..

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Früh morgens starteten wir vom Südende des Lake Wakatipu in Richtung Queenstown. Wir stoppten noch an dem ein oder anderen Viewpoint, bevor wir in Frankton ankamen. Hier ging es noch schnell in den neugebauten Pak’n’Save Vorräte aufstocken. Nachdem das erledigt war, ging es ins wundervolle Queenstown. Ein günstiger Parkplatz war schnell in der Boundary Street gefunden, denn hier dürfen vorwiegend Camper stehen.

Wir hatten extra nicht gefrühstückt, da wir unbedingt ins Vudu Café wollten. Wie auch schon vor 3 Jahren war der Laden brechend voll. Während wir am Tresen anstanden um zu bestellen, organisierte uns eine der Kellnerinnen einen Tisch. Das klappte wirklich perfekt. Ich hatte mich für die Pancakes entschieden und die waren der absolute Wahnsinn.

Nachdem wir uns den Bauch vollgestopft hatten, ging es eine neue Sonnenbrille kaufen und dann wurde diese auch direkt im Botanischen Garten ausgeführt. Wir schlenderten über die kleine Halbinsel und anschließend noch einmal quer durch die Stadt. Jetzt hatten wir uns auch ein Eis bei Patagonia verdient. Das war genauso lecker, wie auch schon bei meinem letzten Besuch.

Changing Plans:

Nachdem uns so langsam fast langweilig wurde, entschieden wir uns heute doch noch etwas zu machen. Also ging es zu Snoogs und wir fuhren hinauf in das Skigebiete der Remarkables. Bei der Gelegenheit taten wir auch noch etwas für unser gutes Karma, denn wir nahmen einen Hitchhiker mit hinauf. Oben angekommen wurden dann wieder die Wanderstiefel geschnürt und es ging zum Lake Alta hinauf. Da es aber mittlerweile schon später Nachmittag war, hielten wir uns gar nicht so lange auf.

Is it still the best burger?

Kaum hatten wir Snoogs geparkt, riefen wir auch schon bei Fergburger an, denn wer will schon freiwillig ewig in der Schlange stehen. Wir orderten uns je einen Burger und durften diesen dann 15 Minuten später abholen. Der Burger wurde dann am See verspeist. Fergburger ist und bleibt der beste Burger Laden überhaupt….so so so lecker.

Ein oder zwei Wochen bevor wir nach Queenstown kamen wurden die Free Campsites in der Region geschlossen und so waren wir gezwungen auf einen der DOC Campsites auszuweichen. Wir entschieden uns für den am Moke Lake. Dieser ist zwar etwas weit ab vom Schuss, aber trotzdem richtig schön gelegen und für 13 $ die Nacht pro Person auch bezahlbar.

Is it real?

Am nächsten Morgen ging es früh los nach Glenorchy. Der Lake Wakatipu zeigte sich einmal wieder von seiner schönsten Seite, so dass man sich fragen musste, ob das überhaupt echt sein kann. In Glenorchy war viel zu viel los. Für die ganzen Asiaten scheint Glenorchy zu einem sehr beliebten Tagesausflug geworden zu sein. Außerdem war es ziemlich stürmisch an dieser Seite des Sees. Wir liefen eine Weile am Ufer entlang und fanden sogar noch ein paar vereinzelte Lupinen.

The Road to Paradise

Irgendwann fuhren wir dann weiter – raus aus dem Ort in Richtung Diamond Lake. Dieser war nichts besonderes. Aber wir entschlossen uns die Gravel Road weiter zu fahren, schließlich war es die Road to Paradise. Außerdem war es hier so herrlich menschenleer und die Aussicht auf die Gletscher in der Ferne war gigantisch. Irgendwann standen wir dann vor einem Bach, der über die Straße führte. Erst wollten wir nicht weiterfahren, aber da das Wasser eigentlich nicht tief war, ging es weiter. Nach einigen Kilometern Gravel Road später und weiteren durchquerten Furten, schauten wir auf Google, wo wir sind. Für Google gab es hier keine Straßen mehr. Da unser Tank aber ziemlich leer war, entschlossen wir uns umzudrehen.

Wir wollten unbedingt ans Ufer des Dart Rivers, was aber nicht so einfach war. Irgendwann kamen wir zu dem Punkt, wo wir schon auf dem Hinweg Busse am Ufer gesehen hatten. Hier gab es auch ein Tor auf das Land und es war nur ein Schild da, dass man das Tor doch bitte schließen soll und nicht, dass man das Land nicht betreten darf. Wir entschlossen uns Snoogs hier stehen zu lassen und liefen los….schnell stand fest. Das Fahren die bessere Entscheidung gewesen wäre, denn es war ziemlich weit zu laufen. Wir liefen einfach querfeldein an den Kühen vorbei, übersprangen einige Flussarme und kamen irgendwann am Ufer an. Von hier hatte man auch wieder perfekten Blick auf die Gletscher. Ab und an rauschte ein Jetboat vorbei und die Busse brachten Touristen her, die kajaken wollten.

Time to get another Ferg

Wir liefen irgendwann zurück und machten uns mit Snoogs auf den Weg nach Glenorchy. Wir machten Kaffeepause am See und füllten unseren Tank für 10 $. Dann fuhren wir noch einmal los zum Isengard Lookout, aber dieser View ist bei weitem nicht so spektakulär, wie der den wir schon hatten. Da es schon relativ spät war, fuhren wir zurück nach Queenstown. Wir riefen schnell bei Fergburger an und hatten kurze Zeit später wieder unsere Burger in den Händen. Aus Mangel an guten Alternativen ging es wieder zum Campsite am Moke Lake, wo uns die wohl kälteste Nacht im Camper erwartete. Zum Glück hatten wir neben der normalen Bettdecke noch eine dicke Decke und so froren wir nicht.

…..up next Wanaka…..

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In Manapouri machten wir uns schon früh auf den Weg in Richtung Milford Road, denn wir versuchten noch vor den Bussen aus Queenstown an den ersten Viewpoints zu sein. Unser Plan war es vor allem die Highlights der Milford Road zu erkunden, ganz nach dem Motto der Weg ist das Ziel. Somit war uns der Milford Sound nicht so wichtig. Zuerst stoppten wir im Eglinton Valley für ein paar Fotos. Als nächstes war dann der Mirror Lake dran, doch der vermochte heute aufgrund des Windes nicht zu spiegeln.

It‘s time for a walk – Key Summit track

Also fuhren wir weiter bis zum Devide Carpark. Es war Zeit die Wanderstiefel zu schnüren. Hier am Carpark endet nämlich der Routeburn Track. Dieser führt von der Glenorchy Area in einigen Tagesmärschen hier her. Wir liefen heute nur den Side Track zum Key Summit. Der Weg führt den Berg hinauf durch den hier typischen moosigen Regenwald. Die Bäume sind mit herrlich grünem Moos behangen. Nach einer Zeit geht vom eigentlichen Routeburn Track der Weg zum Key Summit ab. Es geht noch ein wenig steiler den Berg hoch und dann ist man auf einer Art Plateau, auf dem man auch noch einen Rundweg laufen kann. Hier oben war es richtig schön windig und kalt. Zum Glück hatten wir genug Sachen an. Vom Key Summit kann man auch hinüber zum Lake Marian blicken. Der ist nämlich unser morgiges Etappenziel. Nachdem wir den Rundweg beendet hatten und ausreichend Fotos geschossen hatten, ging es wieder runter.

On the Road again

Wir hatten uns dazu entschlossen heute noch die gesamte Straße bis zum Milford Sound zu fahren. Wir stoppten noch an dem ein oder anderen Viewpoint und Wasserfall, bis es dann irgendwann durch den Homer Tunnel ging. Kaum das wir aus dem Tunnel raus waren, sahen wir auch schon Keas und fuhren auf einen Parkplatz. Keas sind neuseeländische Bergpapageien, die auch mal hier und da Autos auseinander nehmen. Diese 2 Exemplare ließen unseren Snoogs in Ruhe und wir konnten ein paar Fotos von ihnen machen.

Dann ging es weiter, wir stoppten noch kurz bei The Chasm, wo wirklich die Hölle los war, dafür das es eigentlich gar nicht so sehenswert war. Danach kamen wir endlich am Milford Sound an – bei mittlerweile strahlendem Sonnenschein. Wohl gemerkt gehört der Milford Sound zu den regenreichsten Gebieten der Erde – und bei uns scheint die Sonne. Da wir beide hier schon eine Cruise gemacht hatten, wanderten wir nur ein wenig am Ufer entlang. Genossen ein Eis in der Sonne und versuchten die Bowen Falls und den Mitre Peak in Szene zu setzen. Letzteres ist nachmittags ein Ding der Unmöglichkeit, da man gegen die Sonne fotografieren muss.

One Night at Gunns Camp

Da es schon relativ spät war, fuhren wir wieder zurück. Eigentlich hatten wir geplant einen der DOC-Campsites auf der Milford Road anzusteuern, aber Marcel konnte mich überreden ins Gunns Camp zu fahren. Hier war er bei seiner ersten NZ-Reise schon, als er mit Stray unterwegs war. Am Camp angekommen, checkten wir ein und wurden dazu aufgefordert am Zensus teilzunehmen. – Mal wieder, denn 2013 hatte ich auch schon am letzten Zensus in NZ teilgenommen. Nicht das die Kiwis irgendwann denken, ich sei illegal eingewandert …. Wir suchten uns ein nettes Plätzchen für Snoogs am Fluss aus und kaum machten wir die Tür auf, hatten wir die Sandflies im Camper. Da wir nur Deet in Cremeform hatten, kauften wir uns schnell im Laden noch Off. So konnten wir zur Not den Mistviechern so den Gar ausmachen. Aber als erstes ging es dann duschen – das warme Wasser für die Duschen wird hier übrigens mit einem Holzofen beheizt. Allgemein ist das Gunns Camp ein sehr interessanter Ort mit sehr viel Liebe zum Detail.

A huge waterfall

Da wir im Gunns Camp schon auf halber Strecke zu den Humboldt Falls waren, entschlossen wir uns hier doch hinzufahren. Leider wurde heute die Gravel Road erneuert, was uns ein wenig einbremste. Angekommen am Carpark muss man noch ein kleines Stück bis zu dem Viewpoint laufen. Aus der Ferne kann man hier sehen, wie das Wasser 275m in die Tiefe fällt.

Another walk – Lake Marian Track

Zurück ging es auf der Gravel Road bis zum Lake Marian Carpark. Heute war unser Wanderweg nicht ganz so perfekt in Schuss wie am Vortag. Es war recht matschig, da es teilweise am Fluss entlang ging. Irgendwann kamen wir zu einer Stelle, wo ich 5 potentielle Trampelpfade sah. Ich wählte den, der am ehesten nach Weg aussah – wenig später stellten wir fest – es war der Falsche. Da aber vor uns hier auch schon Leute entlang sind, liefen wir weiter und fanden irgendwann den richtigen Weg wieder. Jetzt bemerkten wir auch das der Weg eigentlich mit orangenen Pfeilen markiert war. Kaum das wir den Weg wieder hatten, ging dieser in eine kurze Kletterpassage über. Aber auch die war schnell gemeistert und irgendwann kamen wir oben am See an. Marcel hatte seine Kamera noch schnell genug zur Hand und konnte ein Foto vom spiegelnden See machen. Ich war nicht ganz so schnell und durch den ganz leichten Wind, spiegelte der See nicht mehr so schön. Wir blieben eine ganze Weile hier oben und genossen den Sonnenschein bevor wir uns an den Abstieg machten – diesmal komplett auf dem richtigen Weg – aber ehrlich gesagt, unser war schöner.

Wieder unten am Camper tranken wir noch Kaffee und aßen einen kleinen Snack bevor es dann bis ans südliche Ende des Lake Wakatipu zum Kingston Holiday Park ging, der ist nämlich in Vergleich zu denen in Queenstown noch bezahlbar. Leider kamen wir noch auf der Milford Road in einen Stau bzw. die Straße wurde kurze Zeit vollkommen gesperrt, da es einen schweren Unfall gegeben hat – somit always drive safe.

…..up next QUEENSTOWN!!!…..

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Wir hatten die lange Anreise scheinbar gut verdaut und so ging es nach einer schönen warmen Dusche und einer Schüssel Porridge auch schon los. Wir fuhren direkt zu den Moeraki Boulders, da wir hier gerne bei Low Tide hin wollten und diese heute gegen halb zwölf war. Bei Ebbe holt man sich keine nassen Füße, wenn man zu den Boulders will. Bei Flut hingegen kann man Fotos machen, wo die riesigen Steinkugel komplett vom Wasser umspült sind. Als wir auf den Parkplatz bei den Boulders fuhren, begegnete uns direkt der erste andere Cruzy Camper. Leider waren hier gerade einige Busladungen voll Touristen, was das Fotografieren doch erheblich erschwerte. Aber das ein oder andere ist uns wohl gelungen.

Da wir aber insgesamt wenig Zeit hier verbrachten, fuhren wir zum Shag Point. Leider war es ziemlich neblig, weswegen man außer ein paar Robben wenig zu sehen bekam.

Next Stop Tunnel Beach

Aber wir konnten uns auch nicht ewig Zeit lassen, denn der Tunnel Beach ist auch nur bei Ebbe zugänglich. Also steuerten wir diesen direkt an und bekamen gerade so noch einen Parkplatz. Wir gingen auch direkt runter zum Strand, da das Wasser schon wieder hereinkam. Der Weg hinunter zum Strand führt durch einen Tunnel, daher der Name. Leider war das Wasser schon so hoch, dass man sich nasse Füße holte um von einer Ecke des Strandes zur anderen zu kommen. Oben machten wir dann noch ein zwei Fotos von den Steinbögen, aber viel zu sehen, gab es Dank des dichten Nebels leider nicht.

Also ging es für uns wieder zurück und kaum das wir uns vom Strand entfernten, kam die Sonne durch. Zeit für ein Eis. Anschließend ging es zum Brighton Domain Campground. Dort kochten wir uns einen guten Plunger Kaffee und genossen die herrliche Sonne. Der Campsite war echt super, denn er war kostenlos und hatte Toiletten. Einzige Voraussetzung dort zu stehen, war das der Camper certified self-contained ist. Irgendwann machten wir uns dann einen Salat zum Abendessen und gingen zum Sonnenuntergang noch einmal am Strand entlang, bevor es dann doch recht zeitig schlafen ging.

Diesmal schlief ich nicht ganz so lang, was am lauten Meeresrauschen lag. Wir starteten im dichten Nebel in Richtung Nugget Point. Während kurz vor dem Nugget Point noch strahlender Sonnenschein war, konnten wir am Nugget Point nur so gerade das Meer erahnen – Nuggets Fehlanzeige. Naja ich habe sie schon mal gesehen.

Next Stop Waterfalls

Die Wasserfälle in den Catlins sind ein absolutes Highlight der Südinsel. Somit versuchten wir so viele wie nur möglich heute zu sehen. Als erstes ging es zu den Purakaunui Falls. Bei meinem ersten Besuch hier, war ich etwas enttäuscht, da sie recht wenig Wasser führten. Dieses Jahr war dies anders. Wir machten unzählige Fotos. Was aber neben den Wasserfällen in den Catlins immer wieder ein Highlight ist, ist der Weg zu den Fällen. Dieser führt nämlich meist durch dichten neuseeländischen Regenwald. Bäume, die mit Moos bewachsen sind, überall Farne und sattes grün. Je nach Region aber auch komplett unterschiedlich.

Die nächsten Wasserfälle in den Catlins waren die Matai und den Horseshoe Falls – zwei auf einen Streich sozusagen. Endlich konnte ich auch mal etwas länger über die Gravel Roads heizen – leider sind in den Catlins mittlerweile viele Gravel Roads asphaltiert worden. Auch bei diesen zwei Fällen machten wir wieder sehr viele Fotos.

Auf dem Weg zu den nächsten Wasserfällen in den Catlins, den McLean Falls, hielten wir kurz am Florence Hill Lookout – sehr fotogen bei Sonnenschein.

Wir passierten die Straße zu den Cathedral Caves, die aber schon geschlossen war, da hier der Zugang nur bei Ebbe möglich ist. Wir hätten diese aber sowieso ausfallen lassen, denn ich fand sie beim ersten Mal nicht so spannend. Außerdem ist es einer der wenigen Orte in den Catlins, wo man Eintritt zahlen muss. Bei den McLean Falls bemerkten wir erst einmal, wie spät es schon war. Trotzdem gönnten wir uns eine längere Fotosession.

Final Stop Penguins

Aus Zeitmangel ließen wir dann die Koropuku Falls ausfallen und fuhren zur Curio Bay. Kaum aus dem Auto ausgestiegen fiel mir wieder ein das Curio Bay Sandfly Land ist – so schön wie Neuseeland ist, das größte Übel sind diese kleinen Biester. Da hilft nur eins Deet – viel Deet. Erst schauten wir kurz am Petrified Forest vorbei, ob schon irgendwo Pinguine zu sehen waren und dann ging es noch einmal zurück zur Porpoise Bay um nach Delfinen Ausschau zu halten. Leider sahen wir nur sehr weit draußen welche. Etwas was hier an der Südküste auffiel, waren die Unmengen an angespülten Seetang auf den Stränden. Dieser verrottet dort und das stinkt sozusagen zum Himmel.

Wir beendeten dann unsere Delfinsuche und fuhren wieder hinauf zum Parkplatz an der Curio Bay. Zeit für Abendessen. Wir machten uns schnell Salat mit gegrillten Pita Brot.

Dann schnappten wir uns unsere Kameras und gingen runter zum Petrified Forest. Marcel war schon voraus gegangen und als ich ihm nach eilte, bemerkte ich nicht einmal die ganzen Pinguine, die sich dort im Gebüsch versteckten. Mittlerweile war wieder Ebbe und der Petrified Forest lag frei und man konnte die ganzen Baumstümpfe und vereinzelt meterlangen Bäume erkennen.

Jetzt begann das große Warten auf die Pinguine. Um das ganze aber ein wenig zu versüßen, gab es einen Sonnenuntergang der Extraklasse. Wenn man schon dachte, besser geht‘s nicht, leuchtete es noch intensiver. Während ich also den Sonnenuntergang versuchte in Szene zu setzen, war Marcel damit beschäftigt den einen Gelbaugenpinguin, der aus dem Meer gekommen war einzufangen. Nachdem das Licht zu schlecht wurde, gingen wir wieder hoch. Mittlerweile kamen hier immer mehr Pinguine aus ihrem Versteck und warteten sehnsüchtig darauf gefüttert zu werden. Pinguine können nämlich während der Mauser nicht ins Wasser, da die schützende Ölschicht ihres Gefieders nicht vorhanden ist. So können sie nicht selber jagen und werden von anderen Pinguinen gefüttert. Genauso bleibt immer ein Pinguin an Land um ein Ei zu bebrüten.

Nachdem wir uns schweren Herzens von den Pinguinen losreißen konnten, ging es zurück bis zum Waikawa Recreation Reserve. Dies ist wieder ein kostenloser Campsite mit Toiletten. Wir hatten Glück und bekamen dort noch einen Platz.

First Stop of the day the southernmost point of the South Island

Am nächsten Morgen gab es leider keinen Sonnenschein, sondern eine dicke Wolkendecke. Wir fuhren zuerst zum Slope Point – dem südlichsten Punkt der Südinsel. Dieser ist in etwa so spektakulär, wie das Kap der Guten Hoffnung in Südafrika. Außer das sich da kaum ein Tourist hin verirrt und man über eine Schaffarm gehen darf. Naja und was ist typischer für Neuseeland als Schafe.

Anschließend ging es zum Waipapa Point. Dort gibt es zumindest einen Leuchtturm. Wir bemerkten, das einige Leute vom Nachbarstrand kamen, also gingen wir auch dahin. Auf dem Weg rannte Marcel fast in eine tote Robbe, wovon ich ihn aber abhalten konnte. Als wir am Strand ankamen, sahen wir zwei Seelöwen, die ein wenig posten. Hinter den Seelöwen saß dann auch noch eine große Gruppe Reiher am Strand. Auf dem Weg zurück, rannte dann auch noch eine Robbe über den Strand.

Für uns ging es aber weiter nach Invercargill, denn wir wollten einmal Wasser nachfüllen und das Dreckwasser ablassen. Auf dem Weg dorthin versuchten wir unsere Kameraakkus mit Hilfe des Inverters am Zigarettenanzünder zu laden. Dabei brannte die Sicherung durch. Also schrieben wir Kylie eine SMS und sie orderte uns zu einer Werkstatt in Invercargill. Dort wurde schnell die Sicherung getauscht und der Inverter entsorgt. Für uns ging es weiter auf der Southern Scenic Route. Während es in Invercargill noch genieselt hat, hatten wir jetzt den Sonnenschein zurück. Wir stoppten anschließend kurz am Gemstone Beach und bei McCracken’s Rest.

Dann ließen wir das Meer hinter uns und fuhren nach Manapouri. Dort gab es für Snoogs wieder Strom. Wir stoppten mit Absicht in Manapouri, denn hier sind die Campsites mit Strom für 39$ zu haben. Te Anau ist da schon teurer. Da es noch recht früh war, wuschen wir noch schnell unsere Wäsche durch. Anschließend ging es runter zum See. Leider war der Sonnenuntergang heute nicht so spannend. Wir kochten uns danach schnell unser Essen, trockneten die letzten Klamotten im Trockner und gingen schlafen.

…..up next Milford Road…..

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